1. Las obstrucciones en el circuito de aceite impiden que el motor funcione.
Habrá algo de humedad en la gasolina. Parte de esta humedad se genera durante el proceso de extracción, mientras que otra es causada por factores externos.
A temperaturas normales, el combustible puede disolver algo de agua, pero a medida que la temperatura disminuye, la solubilidad del agua disminuye correspondientemente y el exceso de agua disuelta se acumulará. Debido a que la gravedad específica del agua es mayor que la del aceite, se separará lentamente y permanecerá en la curva del circuito de aceite o en el filtro, provocando una discontinuidad en el suministro de combustible. Cuando la temperatura es inferior al punto de congelación del agua, esta se condensará y congelará, provocando obstrucciones en el circuito de aceite e impidiendo que el motor funcione.
Cuando ocurre este fenómeno, el método común es verter agua caliente en el tanque de combustible y las tuberías hasta que el hielo se derrita antes de arrancar el automóvil para restaurar la temperatura normal del combustible. Sin embargo, este método requiere demasiado tiempo y trabajo y puede no ser completamente efectivo. A veces, incluso es necesario desmontar la tubería para eliminar el hielo.
2. La humedad en la gasolina puede corroer y dañar los componentes del sistema de combustible.
Si los componentes del sistema de combustible se corroen y dañan por la humedad durante mucho tiempo, es inevitable que se produzca un fenómeno de daño de "golpe". En este caso, se deben reemplazar los componentes correspondientes en la tubería de combustible y se debe limpiar todo el sistema de combustible para eliminar la humedad del combustible y restablecer el funcionamiento normal del motor.
3. Las tuberías del sistema de combustible están bloqueadas por goma y depósitos de carbón.
Al entrar el invierno, si las tuberías del sistema de combustible no se limpian a tiempo, la goma y los depósitos de carbón en las tuberías se ensuciarán y obstruirán, provocando una mala circulación del combustible, una reducción de la presión del combustible y fallas prematuras de los filtros de combustible.