Vehículos de nueva energía Tesla

¿Por qué elegirnos?

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Equipo profesional

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Control de calidad

Contamos con tasadores y técnicos profesionales, y cada automóvil será inspeccionado estrictamente antes de la entrega para garantizar la calidad del producto.

Servicio personalizado

Hemos establecido relaciones a largo plazo con empresas profesionalmente calificadas para satisfacer sus requisitos personalizados, como modificaciones de vehículos.

¿Qué son los vehículos de nueva energía Tesla?

A diferencia de los vehículos propulsados por gasolina, los vehículos Tesla New Energy no requieren motores de combustión interna para funcionar. Equipados con un motor eléctrico y un paquete de baterías recargables, los vehículos eléctricos circulan por nuestras carreteras sin quemar gasolina ni producir emisiones de escape nocivas, al tiempo que generan menos contaminación acústica. A continuación se ofrece un resumen básico de cómo funcionan los coches eléctricos: los vehículos eléctricos reciben energía de una estación de carga y almacenar la energía en su batería. La batería da energía al motor que mueve las ruedas. Muchas piezas eléctricas trabajan juntas en segundo plano para que se produzca este movimiento.

Beneficios de los vehículos Tesla de nueva energía

01/

Inversor
Un inversor es un dispositivo que convierte la energía CC en energía CA utilizada en el motor de un vehículo eléctrico. El inversor puede cambiar la velocidad a la que gira el motor ajustando la frecuencia de la corriente alterna. También puede aumentar o disminuir la potencia o el par del motor ajustando la amplitud de la señal.

02/

Batería
Un vehículo eléctrico utiliza una batería para almacenar energía eléctrica lista para usar. Un paquete de baterías se compone de una serie de celdas que se agrupan en módulos. Una vez que la batería tiene suficiente energía almacenada, el vehículo está listo para usarse. La tecnología de las baterías ha mejorado enormemente en los últimos años. Las baterías de vehículos eléctricos actuales están basadas en litio. Estos tienen una tasa de descarga muy baja. Esto significa que un vehículo eléctrico no debería perder carga si no se utiliza durante unos días o incluso semanas.

03/

Motor eléctrico
Encontrarás motores eléctricos en todo, desde exprimidores y cepillos de dientes, lavadoras y secadoras hasta robots. Son familiares, fiables y muy duraderos. Los motores de vehículos eléctricos utilizan energía CA.

04/

Cargador de batería
El cargador de baterías convierte la energía CA disponible en nuestra red eléctrica en energía CC almacenada en una batería. Controla el nivel de voltaje de las celdas de la batería ajustando la velocidad de carga. También monitoreará la temperatura de las celdas y controlará la carga para ayudar a mantener la batería en buen estado.

05/

Controlador
El controlador es como el cerebro de un vehículo y gestiona todos sus parámetros. Controla la tasa de carga utilizando información de la batería. También traduce la presión sobre el pedal del acelerador para ajustar la velocidad en el motor inversor.

06/

cable de carga
Con el vehículo se suministra y se guarda un cable de carga para carga estándar. Se utiliza para cargar en casa o en puntos de carga públicos estándar. Un punto de carga rápida tendrá su propio cable.

Tipos de vehículos Tesla de nueva energía

Vehículos eléctricos de batería (BEV)

Un vehículo eléctrico de batería (BEV) es un tipo de vehículo eléctrico que funciona únicamente con un paquete de baterías. Los BEV no utilizan motores de combustión interna ni gasolina para funcionar, por lo que no producen emisiones nocivas del tubo de escape. Estos vehículos reciben toda su energía de EVSE que extraen electricidad de la red. Nissan LEAF es un vehículo eléctrico a batería.

Vehículos eléctricos híbridos (HEV)

Un vehículo eléctrico híbrido (HEV) es un vehículo de bajas emisiones que utiliza un pequeño paquete de baterías para ayudar a un motor de combustión interna. Estos vehículos reciben la mayor parte de su energía del gas y no se pueden enchufar para cargarlos. En cambio, sus paquetes de baterías se cargan mediante frenado regenerativo y utilizando un generador conectado al motor de gasolina. Aunque los HEV no pueden funcionar únicamente con energía eléctrica, maximizan la economía de combustible al permitir el uso de un motor de gasolina de alta eficiencia y menor potencia y hacer funcionar ese motor de una manera más eficiente y encenderlo solo cuando sea necesario.

Vehículos híbridos enchufables (PHEV)

Un vehículo híbrido enchufable (PHEV) cuenta con un motor de tracción eléctrico y un motor de combustión interna, lo que significa que requieren carga EVSE y gasolina para funcionar. Un PHEV funciona con electricidad hasta que su batería se agota, en cuyo caso su motor de combustión interna se enciende y funciona con gasolina.

Componentes de los vehículos Tesla de nueva energía

Batería (auxiliar totalmente eléctrica)
En un vehículo eléctrico, la batería auxiliar proporciona electricidad para alimentar los accesorios del vehículo.

Puerto de carga
El puerto de carga permite que el vehículo se conecte a una fuente de alimentación externa para cargar la batería de tracción.

Convertidor CC/CC
Este dispositivo convierte la energía CC de alto voltaje del paquete de baterías de tracción en energía CC de menor voltaje necesaria para hacer funcionar los accesorios del vehículo y recargar la batería auxiliar.

motor de tracción eléctrica
Utilizando la energía del paquete de baterías de tracción, este motor impulsa las ruedas del vehículo. Algunos vehículos utilizan motogeneradores que realizan tanto las funciones de propulsión como de regeneración.

Cargador a bordo
Toma la electricidad de CA entrante suministrada a través del puerto de carga y la convierte en energía de CC para cargar la batería de tracción. También se comunica con el equipo de carga y monitorea las características de la batería, como voltaje, corriente, temperatura y estado de carga, mientras se carga el paquete.

Controlador de electrónica de potencia
Esta unidad gestiona el flujo de energía eléctrica entregada por la batería de tracción, controlando la velocidad del motor eléctrico de tracción y el par que produce.

Sistema térmico (refrigeración)
Este sistema mantiene un rango de temperatura de funcionamiento adecuado del motor, el motor eléctrico, la electrónica de potencia y otros componentes.
Paquete de baterías de tracción: almacena electricidad para que la utilice el motor de tracción eléctrica.

Transmisión (eléctrica)
La transmisión transfiere potencia mecánica del motor de tracción eléctrica para impulsar las ruedas.

Cómo elegir vehículos Tesla de nueva energía

¿Vehículo puramente eléctrico o híbrido?
Actualmente, hay tres tipos de vehículos eléctricos en el mercado: vehículos eléctricos de batería (BEV) totalmente eléctricos, vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) y vehículos eléctricos híbridos (HEV) convencionales no enchufables.

¿Qué rango de batería necesito?
Una vez que haya determinado qué tipo de vehículo eléctrico se adapta mejor a sus necesidades, la autonomía de la batería es el siguiente elemento en el que debe centrarse en un vehículo eléctrico.

¿Qué tan rápido se cargará el auto?
Si tiene estacionamiento fuera de la vía pública y se decide por un BEV o PHEV, es mejor que instale un punto de carga exclusivo. La carga doméstica en la red 'AC' está limitada a 7,4 kW y casi todos los BEV pueden cargarse a esa velocidad ahora, aunque existen algunas excepciones. Si no tiene estacionamiento fuera de la calle, ahora hay muchas opciones para cargar en su vecindario y en otros lugares convenientes.

¿Cuánto puedo ahorrar?
Una de las mayores ventajas al pasar de un automóvil con motor de combustión interna a un vehículo eléctrico enchufable proviene del ahorro de combustible. La electricidad doméstica es más barata que la gasolina o el diésel, y el ahorro anual puede ascender a cientos de libras si elige un BEV totalmente eléctrico. Pruebe nuestra Calculadora de costos de combustible para vehículos eléctricos para calcular sus ahorros típicos ahora.

¿Cómo es la actuación?
En un automóvil convencional con marchas, ya sea manual o automática, hay un poco de retraso durante los cambios de marcha al acelerar. En un BEV totalmente eléctrico, que no tiene ninguna marcha, la potencia del motor eléctrico es instantánea y constante. Esto significa que no hay demoras al acelerar, con una aplicación muy suave de energía de la batería.

Cómo cargar un vehículo Tesla de nueva energía

Carga de nivel 1

Al utilizar un tomacorriente de 120-voltios, la carga doméstica de Nivel 1 no requiere equipo especial, pero proporciona el ciclo de carga más lento en comparación con los EVSE especiales. Este método de carga proporciona a un vehículo eléctrico un alcance de 2 a 5 millas por cada hora de carga.

Carga de nivel 2

Al usar un tomacorriente de 220- o 240-voltios, la carga de Nivel 2 requiere equipo especial en el hogar o el uso de una estación de carga pública. También funciona para todos los BEV. Este EVSE es mucho más rápido que un cargador de Nivel 1, es compatible con todos los vehículos enchufables y proporciona de 10 a 25 millas de alcance por cada hora de carga.

Carga rápida CC

Este EVSE especializado convierte la electricidad de CA en electricidad de CC dentro de la estación de carga, lo que entrega energía al paquete de baterías de un vehículo eléctrico más rápido que los cargadores de nivel 1 y 2. Estas estaciones de carga rápida pueden cargar una batería de tracción entre 15 y 45 minutos, pero solo son compatibles con determinados vehículos enchufables.

Cómo mantener los vehículos Tesla de nueva energía

Priorizar el cuidado de la batería del vehículo eléctrico
La batería de alto voltaje de su automóvil eléctrico es probablemente el componente más esencial de todo su vehículo. No solo es la fuente de energía de su vehículo eléctrico, sino que también le ahorra dinero al omitir las paradas de combustible (en algunos vehículos eléctricos). Por lo tanto, la batería debe ser una prioridad.

Cambie el aceite (si es necesario)
¿Los vehículos eléctricos utilizan petróleo? Depende, sobre todo, del tipo de coche eléctrico que tengas. Un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) con motor de combustión necesitará cambios de aceite ocasionales e inspecciones del sistema de enfriamiento y del sistema de admisión de aire y combustible. Si no puede cambiar el aceite usted mismo, un técnico de Firestone Complete Auto Care puede asesorarlo sobre el cronograma de cambio de aceite de su automóvil eléctrico, el tipo de aceite que es mejor para su viaje y más.

Mantenga sus frenos
La energía cinética que utilizan los sistemas de frenado regenerativo de los vehículos eléctricos genera electricidad. Esta conversión de energía proporciona más potencia a la batería. Sin embargo, los vehículos eléctricos (e híbridos) con sistemas de frenado regenerativo todavía tienen frenos de fricción convencionales con líquido de frenos, rotores, pastillas, tambores, zapatas, etc. Los frenos regenerativos y los frenos de fricción convencionales funcionan en paralelo en su vehículo eléctrico. Y, al igual que los vehículos estándar, realizar inspecciones de frenos convencionales debe ser una parte regular del mantenimiento programado de su vehículo eléctrico.

Obtenga rotaciones regulares de neumáticos
Rotar los neumáticos con regularidad puede ayudar a reducir el desgaste de los neumáticos, garantizar una profundidad uniforme de la banda de rodadura en los cuatro neumáticos y, potencialmente, mantener dinero en su bolsillo al minimizar los reemplazos frecuentes de neumáticos. Por todo ello, debes continuar rotando los neumáticos durante tu viaje. Los horarios de rotación de neumáticos para los vehículos eléctricos suelen ser similares a los de los vehículos híbridos o de gasolina: aproximadamente cada 6000 millas. Pero querrás seguir el programa de mantenimiento sugerido por el fabricante para obtener un cronograma más específico del vehículo.

Inspeccionar/rellenar líquidos cuando sea necesario
Es posible que su automóvil híbrido o eléctrico aún tenga motor, lo que podría requerir cambios de aceite e inspecciones del sistema de enfriamiento. Puede que no tenga una transmisión automática tradicional, pero probablemente tenga una 'transmisión' de reducción de engranajes o una caja de cambios que contenga lubricante. La electrónica de potencia de alto voltaje y los motores eléctricos generalmente se enfrían mediante un sistema de enfriamiento separado. El paquete de baterías de alto voltaje generalmente también se enfría y ese sistema puede usar aire de la cabina de pasajeros, un sistema de aire acondicionado o incluso otro sistema de circulación de refrigerante. Aún querrás vigilar el líquido de frenos y del limpiaparabrisas. Todos los horarios de servicio se pueden encontrar en el manual del propietario de su automóvil.

Nuestra fábrica

Shandong Firestone Auto Technology Co., Ltd. es una empresa comercial profesional de importación y exportación dedicada a brindar a los clientes productos y servicios automotrices excepcionales. Con 20 años de experiencia en la industria automotriz, nuestra empresa trabaja en estrecha colaboración con fabricantes originales de las principales marcas de automóviles para garantizar ventajas de precios y un suministro estable de vehículos. Nuestra empresa ha sido aprobada por el Ministerio de Comercio de China para convertirse en una empresa de importación y exportación de automóviles usados. Para 2023, el volumen total de ventas de automóviles nuevos habrá superado 1,000 y el volumen total de ventas de automóviles usados habrá superado 1,500.

Preguntas frecuentes

P: ¿Todos los coches nuevos tendrán que ser eléctricos para 2025?

R: Como parte de las regulaciones de Advanced Clean Cars II, todos los turismos, camionetas y SUV nuevos vendidos en California serán vehículos de cero emisiones para 2035. En octubre de 2023, el personal lanzó un nuevo esfuerzo para considerar enmiendas a las regulaciones de Advanced Clean Cars II. II reglamento.

P: ¿Puede la red soportar todos los coches eléctricos nuevos?

R: Una pregunta que surge con frecuencia cuando se habla de vehículos eléctricos (EV) es: "¿Puede la red soportarlo?" La respuesta corta es "sí". Sin embargo, obtener esa respuesta requiere resolver otras preguntas clave y hacer un poco de cálculo.

P: ¿Cuál es la tendencia para los vehículos de nueva energía?

R: Los automóviles eléctricos representaron alrededor del 18% de todos los automóviles vendidos en 2023, frente al 14% en 2022 y solo el 2% cinco años antes, en 2018. Estas tendencias indican que el crecimiento sigue siendo sólido a medida que los mercados de automóviles eléctricos maduran. Los coches eléctricos de batería representaron el 70% del stock de coches eléctricos en 2023.

P: ¿Cuál es la política de vehículos de nueva energía de EE. UU.?

R: La administración Biden emitió el miércoles una de las regulaciones climáticas más importantes en la historia del país, una regla diseñada para garantizar que la mayoría de los automóviles de pasajeros y camionetas ligeras nuevos vendidos en los Estados Unidos sean totalmente eléctricos o híbridos para 2032.

P: ¿Se podrán seguir conduciendo coches de gasolina después de 2035?

R: La política no prohibirá que las personas sigan conduciendo automóviles a gasolina o comprándolos y vendiéndolos en el mercado usado después de 2035. La regla también permitirá a los fabricantes de automóviles vender hasta un 20% de híbridos enchufables, que tienen motores de gasolina, al 2035.

P: ¿Por qué los coches eléctricos no son el futuro?

R: Si bien las baterías más grandes permiten a los conductores viajar más lejos entre cargas, también hacen que los autos sean más pesados, más peligrosos, más caros y peores para el planeta. La "ansiedad por el alcance" que ha resultado en baterías masivas es otra razón por la que los vehículos eléctricos no funcionan como reemplazo de los autos de gasolina.

P: ¿Cómo es el futuro de los vehículos eléctricos?

R: Las ventas de vehículos eléctricos se multiplicarán al menos por cuatro para 2030 y representarán entre el 62% y el 86% de las ventas mundiales de automóviles en 2030. De hecho, las ventas de vehículos eléctricos podrían superar a las de ICE ya en 2026.

P: ¿Son los coches eléctricos la ola del futuro?

R: Los vehículos eléctricos podrían representar hasta casi la mitad de las ventas mundiales de automóviles para 2035, y nuestros analistas pronostican que los vehículos autónomos o parcialmente autónomos más avanzados representarán la misma proporción de las ventas solo cinco años después. Es un cambio fundamental que trastorna los mercados laborales, las cadenas de suministro y los mercados de productos básicos.

P: ¿Se estropean menos los coches eléctricos?

R: Al calcular la tasa promedio de problemas de un vehículo, la organización asignó peso adicional a problemas graves como fallas de la batería o del motor. Los vehículos eléctricos de los años modelo 2021 y 2022 en general tuvieron más del doble de tasas de problemas que los vehículos de combustión interna.

P: ¿Por qué se impulsan los coches eléctricos?

R: Dentro de unos años, los autos eléctricos que pueden recorrer más de 300 millas con una carga probablemente cuesten menos que los vehículos de gasolina, incluso antes de tener en cuenta el ahorro de combustible. La electricidad suele ser mucho más barata que la gasolina. Eso dará a más compradores de automóviles fuertes razones económicas para optar por los eléctricos.

P: ¿Por qué los coches eléctricos son malos para el medio ambiente?

R: A los vehículos eléctricos a veces se les llama "vehículos de cero emisiones". Pero las baterías que los contienen no son de cero emisiones. De hecho, fabricar esas baterías requiere mucha energía (en su mayoría no limpia) y daña el medio ambiente de otras maneras, un hecho que se ha vuelto de conocimiento común después de una amplia cobertura mediática.

P: ¿Hacer eléctrica toda la flota de automóviles de EE. UU. podría causar escasez de litio?

R: Hacer que toda la flota de automóviles de EE. UU. sea eléctrica podría provocar que el litio...
Simplemente convertir la flota de automóviles existente en EE. UU. a vehículos eléctricos propulsados por baterías, por ejemplo, requeriría tres veces más litio para 2050 de lo que el mundo produce actualmente, según una nueva investigación de la Universidad de California, Davis, y el Proyecto Clima y Comunidad.

P: ¿Los coches de gasolina desaparecerán para siempre?

R: Los estados están siguiendo la regla Advanced Clean Cars II (ACCII) de California, que exige que los fabricantes y concesionarios de automóviles vendan cada vez más vehículos de cero emisiones cada año entre 2026 y 2035. Por ejemplo, en 2026, el 35% de los vehículos nuevos en automóviles los lotes dentro de un estado ACCII deben estar libres de emisiones.

P: ¿Serán obligatorios los coches eléctricos?

R: Varios estados, incluidos California, Nueva Jersey y Virginia, han emitido mandatos para que todos los vehículos nuevos vendidos a partir de 2035 sean vehículos eléctricos.

P: ¿Por qué Toyota está en contra de los vehículos eléctricos?

R: Mientras se desempeñaba como director ejecutivo, Toyoda se negó a dar máxima prioridad al desarrollo de vehículos eléctricos, alegando que los vehículos impulsados por baterías eran demasiado complicados e impopulares entre los consumidores. En cambio, bajo su liderazgo, la empresa realizó importantes inversiones en transmisiones híbridas y de hidrógeno.

P: ¿Qué está impulsando el gobierno federal para los vehículos eléctricos?

R: El Gobierno Federal se ha fijado el objetivo de que la mitad de todos los vehículos nuevos vendidos en EE. UU. en 2030 sean vehículos sin emisiones y de construir una red conveniente y equitativa de 500000 cargadores para ayudar a que los vehículos eléctricos sean accesibles para todos. todos los estadounidenses para viajes locales y de larga distancia.

P: ¿Qué vehículos son Zev?

R: Los vehículos de cero emisiones o de casi cero emisiones, como los vehículos eléctricos de batería, los vehículos de pila de combustible de hidrógeno y los vehículos eléctricos híbridos enchufables, tienen una formación de smog y de contaminantes de GEI ultrabaja, incluso durante la vida útil de un vehículo, que incluye las emisiones de producción de combustible del vehículo.

P: ¿Por qué no deberíamos pasarnos a los coches eléctricos?

R: La fabricación de automóviles eléctricos genera más emisiones. Las materias primas para fabricar el automóvil deben extraerse, y el proceso de extracción genera muchos gases de efecto invernadero. Luego, las materias primas deben refinarse antes de poder utilizarse, lo que nuevamente emite más gases de efecto invernadero.

P: ¿Qué sustituirá a los coches eléctricos?

R: Si bien los vehículos eléctricos (EV) están pasando por su momento en este momento, hay un producto derivado que busca reemplazar a los vehículos eléctricos que funcionan con baterías: los automóviles de hidrógeno. A diferencia de los vehículos eléctricos tradicionales, que obtienen electricidad directamente de una fuente de batería, los automóviles de hidrógeno mezclan hidrógeno y oxígeno en una celda de combustible para producir electricidad.

P: ¿Durarán mucho los coches eléctricos?

R: Planifique una vida útil de entre ocho y 12 años si su vehículo eléctrico se utiliza regularmente en condiciones más extremas. A partir de 2023, la edad promedio de todos los vehículos de pasajeros en los EE. UU. es actualmente de 12 años y medio. Es posible que nunca se tenga en cuenta el estado de la batería de su vehículo eléctrico.

Como uno de los principales fabricantes y proveedores de vehículos de nueva energía Tesla en China, le damos una calurosa bienvenida a la venta al por mayor de vehículos de nueva energía Tesla de alta calidad disponibles aquí desde nuestra fábrica. Todos nuestros productos son de alta calidad y precio competitivo.

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