La era en la que el mercado de los mini coches eléctricos puros se centraba en "siempre que fuera barato" ya pasó. Las demandas cambiantes de los usuarios son sorprendentemente rápidas. Hace unos años, cuando los consumidores compraban automóviles en este rango de precios, su mentalidad todavía estaba centrada en el transporte básico. Con un presupuesto limitado, se contentaban con que el coche pudiera recorrer 300 kilómetros y tuviera una pantalla de control central. Si el espacio era suficiente o la experiencia inteligente era buena eran consideraciones secundarias y no afectaban sus decisiones de compra.
Pero ahora es diferente. Con una tasa de penetración de vehículos de nueva energía que ronda el 50%, los principales compradores de miniautos puramente eléctricos se han convertido en jóvenes de entre 25 y 35 años, incluidas parejas de recién casados y trabajadores administrativos solteros-que valoran la calidad de vida. Sus demandas de automóviles ya no se refieren sólo al transporte básico. Quieren precios bajos, largas autonomías, fácil manejo, cómodos asientos traseros, conectividad inteligente y confiabilidad.
En el pasado, los jóvenes podrían haber pensado que era normal que los autos pequeños tuvieran espacio limitado, pero ahora esperan que los asientos traseros sean lo suficientemente espaciosos para estirar las piernas y que el maletero quepa en un cochecito y equipo de campamento. En cuanto a las funciones inteligentes, ya no toleran sistemas de información y entretenimiento retrasados ni conexiones telefónicas complicadas. Exigen un rendimiento fluido como el de un teléfono inteligente, navegación fluida y control por voz que los entienda de inmediato. Después de todo, pasan entre 1 y 2 horas viajando al trabajo todos los días y la experiencia del automóvil afecta directamente su estado de ánimo.
Más importante aún, los sesgos del mercado se están desvaneciendo. Anteriormente, muchos consumidores creían que los fabricantes de automóviles tradicionales no podían fabricar buenos vehículos eléctricos inteligentes y las nuevas fuerzas estaban más en sintonía con las necesidades de los usuarios. Pero en los últimos dos años, la gente se ha dado cuenta de que la competencia en el mercado de vehículos eléctricos inteligentes no se trata sólo de "comprender a los usuarios", sino que también depende de capacidades de fabricación sólidas y de inversiones tecnológicas a largo-plazo. Los esfuerzos de los fabricantes de automóviles tradicionales están cambiando las percepciones del mercado.
MG4, respaldado por la cadena de suministro y el sistema de I+D de SAIC, no solo puede llevar tecnologías avanzadas como baterías semi-sólidas y CTB al rango de precios de 100.000 yuanes, sino también equilibrar la estética china y occidental a través de su equipo global de I+D. Esta combinación de "base sólida y nuevas ideas" es más tranquilizadora que los modelos que se basan en un único punto culminante para atraer la atención.
Otro cambio es que en el pasado, un producto podía volverse popular por un tiempo con sólo "largo alcance" o venderse bien con "gran espacio". Pero ahora los usuarios quieren "todo lo anterior". El Espacio Xingyuan tiene buen espacio pero bajo alcance; el Dolphin tiene una puntuación general alta pero es más caro. MG4, sin embargo, logra el equilibrio adecuado, sobresaliendo en alcance, espacio, inteligencia y seguridad, que son preocupaciones clave para los usuarios. No es de extrañar que pueda ganarse rápidamente a los fans.