Skyworth HT-i

El segundo modelo de la marca Skyworth, Skyworth HT-i, se posiciona como un SUV de tamaño medio y se comercializa en un total de 7 modelos. Adopta un sistema híbrido enchufable y tiene una autonomía puramente eléctrica de 200 km, mientras que la autonomía combinada es de 1.267 km.

En cuanto a la apariencia, el nuevo automóvil adopta el lenguaje de diseño de la estética de "ondas gravitacionales", que comienza desde el punto central del frente del automóvil y se irradia hacia afuera. Los faros delanteros rectos y grandes a ambos lados y la entrada de aire pasante debajo del frente del automóvil alargan el efecto visual del frente, y la forma general sigue siendo muy moderna.

Desde el lateral, el nuevo coche es muy similar al Skyworth EV6 que se vende actualmente, con una línea de cintura de líneas duras que recorre la carrocería y las interfaces de carga lenta y rápida se encuentran en el lado del conductor. La parte trasera redonda y de forma completa adopta las populares luces traseras pasantes, y la parte inferior está equipada con un borde de color claro. Al mismo tiempo, la parte interior de la luz trasera está incrustada con el nombre en inglés de la marca.

El diseño interior del coche no es tan moderno como el de muchas nuevas fuerzas de hoy, pero el rendimiento de la configuración sigue siendo bastante convencional. Adopta un panel de instrumentos de cristal líquido de 12,1 pulgadas y una pantalla de control central de 12,4 pulgadas. El coche conserva muchos botones físicos tradicionales y adopta una perilla de cambio para mejorar la sensación de tecnología en el coche. Además, vale la pena mencionar que el asiento del nuevo coche está hecho de cuero genuino y gamuza, lo que no es común en el mismo rango de precios, y se espera que tenga un buen rendimiento de comodidad.

En cuanto a potencia, el Skyworth HT-i está equipado con el motor de alta eficiencia JL473ZQCEV 1.5L específico para sistemas híbridos, con una eficiencia térmica del 43,04%, una potencia máxima de 81kW y un par máximo de 135N·m. La capacidad del paquete de baterías es de 33kWh, con una autonomía máxima en modo eléctrico puro de 200km y soporte para carga rápida y lenta. La autonomía de consumo combinado de combustible es de 1267km, con el consumo de combustible más bajo de 5,3L/100km.

Tras el lanzamiento del nuevo vehículo, se enfrentará a una serie de productos nacionales de nueva energía como competidores, entre ellos el Changan UNI-K New Energy y el Ruihu 8 PLUS Kuanpeng e+ con el mismo sistema híbrido al mismo nivel de precio. Sin embargo, Skyworth tiene una brecha considerable en términos de diseño de la red de distribuidores y reconocimiento de marca en comparación con sus competidores.

Skyworth Automobile tiene un bajo reconocimiento de marca en China y, como segundo modelo, no siguió utilizando energía eléctrica pura, sino que lanzó un modelo híbrido enchufable, lo cual es algo inesperado. Frente a los viejos rivales, queda por ver si el nuevo automóvil puede establecerse rápidamente en el mercado. Esperemos y veamos.

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