Hiphi y puro SUV eléctrico

En la noche del 15 de julio, Gaohe presentó oficialmente su tercer nuevo modelo: el Gaohe Hiphi y Pure Electric SUV. El lanzamiento introdujo un total de cuatro modelos de configuración, ofreciendo tres rangos de crucero opcionales y un rango de precios entre 339, 000 a 449, 000 CNY. Posicionado como un SUV eléctrico puro mediano a grande, este nuevo vehículo conserva su característica de puerta de ala inteligente NT de segunda generación, enfatizando aún más sus características tecnológicas altamente avanzadas.

En la noche del 15 de julio, Hiphi presentó oficialmente su tercer nuevo modelo: Hiphi y Car. El lanzamiento introdujo un total de cuatro modelos de configuración, ofreciendo tres rangos de crucero opcionales y un rango de precios entre 339, 000 a 449, 000 CNY. Posicionado como un SUV eléctrico puro mediano a grande, el nuevo vehículo conserva la característica de la puerta de ala inteligente NT de segunda generación, enfatizando aún más sus características tecnológicas excepcionalmente futuristas.

La apariencia del nuevo auto tiene una parecido sorprendente con la de un auto hiphi más pequeño al observación inicial. La sección frontal mantiene las características de diseño familiar, exudando simplicidad, suavidad y plenitud en forma. En ambos lados del clúster de luz LED penetrante, todavía hay paneles de luz de forma única capaces de mostrar varios efectos de iluminación. Además, la rejilla trapezoidal inferior incorpora la decoración de la línea de cascada recta para evitar parecer monótono.

El cuerpo presenta lados afilados y angulares, presentando una forma cuadrada. A primera vista, puede no haber ningún punto focal de diseño aparente; Sin embargo, las sorpresas se encuentran dentro de los detalles intrincados. La estructura de techo suspendida, las manijas de las puertas ocultas y las puertas sin marco son configuraciones estándar en toda la serie. La puerta trasera incorpora el reconocible diseño de puerta de ala inteligente de segunda generación de segunda generación que nunca deja de captar la atención cuando se abre desde cualquier ángulo. Complementando esta estética se encuentran elegantes arcos de ruedas negras combinadas con nuevas ruedas de bajo cañón 21- pulgadas de bajo costo, que exudan un encanto claramente mecánico.

La parte trasera del HIPHI Y Pure Electric SUV presenta un diseño elegante y minimalista, resaltado por una disposición distintiva de la luz trasera en forma de Y y una imponente decoración del difusor de gran tamaño a continuación. Esto crea un fuerte sentido de jerarquía visual. Las dimensiones del vehículo tienen 4938/1958/1658 mm de longitud, ancho y altura, respectivamente, con una distancia entre ejes que mide 2950 mm, ligeramente más pequeña que la del Hiphi X.

Tras la observación inicial, el interior del nuevo vehículo parece más simplificado en comparación con sus predecesores, con adornos extravagantes mínimos. Sin embargo, en términos de ambiente tecnológico, se destaca innegablemente entre los vehículos eléctricos actuales. En primer lugar, el volante de doble radios cuenta con un diseño distintivo con coordinación de doble color y se complementa con un panel táctil y decoraciones únicas. Además, el frente muestra un panel de instrumentos LCD totalmente digital junto con una exhibición avanzada HUD Head-Up.

La pantalla vertical OLED 17- de pulgadas en el área de control central cuenta con funcionalidad impecable y un rendimiento perfecto, asegurando una experiencia operativa diaria muy conveniente. Además, el copiloto está equipado con una pantalla de entretenimiento 15- pulgadas para satisfacer las necesidades de otros pasajeros. Además, este vehículo también está amueblado con audio de tesoros británico premium, capacidades de carga inalámbrica de teléfonos móviles y otras configuraciones avanzadas.

El automóvil ahora cuenta con un amplio diseño de cinco plazas, que proporciona un amplio espacio trasero. Toda la serie cuenta con asientos de cuero, con los asientos del conductor y del pasajero delantero que ofrecen ajuste eléctrico, calefacción de asientos, ventilación y funciones de masaje. Los asientos de la segunda fila permiten el ajuste del ángulo del respaldo y están equipados con capacidades de calentamiento. Además, el modelo superior incluye una conveniente mesa trasera trasera.

En términos de potencia, el hiphi y ofrece opciones para configuraciones de tracción en las cuatro ruedas de un solo motor y doble motor. El modelo de un solo motor montado en la parte trasera cuenta con una potencia máxima de 247kW y un par máximo de 41 0 nm. La versión de tracción en las cuatro ruedas de doble motor ofrece una impresionante potencia máxima de 371kW, con un par máximo de 210 nm en la parte delantera y 410 nm en la parte trasera, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.7 segundos. Además, hay dos opciones de capacidad de batería disponibles: 76.6kwh y 115kWh, que proporcionan rangos de crucero de hasta 560 km, 765 km y 810 km. En particular, este vehículo de vanguardia está equipado con una funcionalidad de dirección de la rueda trasera estándar que mejora la practicidad.

A juzgar por el rendimiento general del vehículo, Hiphi y demuestra un nivel de competitividad altamente intrigante. Sus rivales principales incluyen Denza N7 y Avatr 11, entre otros. Si bien Gaohe Hiphi y no enfrenta ningún problema en términos de competitividad vehicular, sufre una desventaja en el reconocimiento de la marca. Numerosos conocidos dentro de la comunidad automática de Hiphi siguen siendo no familiarizados con ella.

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