I. Comparación de tres tipos principales de informes de inspección
Informe CCIC de dimensión Informe TÜV Informe{0}}de terceros
Organismo emisor Grupo de Inspección y Certificación de China (propiedad-estatal) Asociación Alemana de Inspección Técnica Agencia privada con acreditación CNAS/CMA
Reconocimiento Internacional ⭐⭐⭐⭐⭐ Muy alto ⭐⭐⭐⭐ Alto ⭐⭐⭐ Moderado
Lo mejor para África, Medio Oriente, Sudeste Asiático, Sudamérica Europa, Medio Oriente Sudeste Asiático, Asia Central, Rusia
Alcance de la inspección 307 elementos que incluyen pruebas en carretera, emisiones y estructura 200+ elementos centrados en la seguridad Inspección básica de 100 a 150 elementos
Rango de costos $200-400 por vehículo $270-540 por vehículo $70-200 por vehículo
Tiempo de respuesta 3-5 días hábiles 5-7 días hábiles 2-3 días hábiles
II. Informe de reconocimiento por país objetivo
Mercado africano
· Nigeria: preferido CCIC (con certificación SONCAP)
· Kenia: informe CCIC + certificación KEBS
· Ghana: Informe CCIC suficiente, algunos puertos requieren GSA
· Tanzania: informe CCIC + certificación TBS
Mercado de Medio Oriente
· EAU: TÜV más reconocido (con certificación GCC)
· Arabia Saudita: Certificación TÜV + SASO
· Qatar: Se aceptan TÜV o CCIC
Mercado del Sudeste Asiático
· Filipinas: informe-de terceros + registro de LTO
· Vietnam: informe-de terceros suficiente (límite de edad estricto)
· Myanmar: CCIC recomienda una mayor confianza aduanera
Mercado de América del Sur
· Chile: Informe de terceros-+ certificación de estándares chilenos
· Perú: Informe de la CCIC bien reconocido
· Colombia: Se recomienda informe TÜV
III. Contenido principal requerido en el informe de inspección
1. Información básica del vehículo
· VIN (17 dígitos)
· Marca, modelo, año de producción.
· Número de motor, cilindrada
· Kilometraje actual
2. Elementos y resultados de la inspección
· Estado del motor (arranque, ralentí, aceleración)
· Función de transmisión (cambio suave)
· Rendimiento del sistema de frenos
· Desgaste de neumáticos (profundidad restante de la banda de rodadura)
· Sistema eléctrico (luces, AC, audio)
· Estructura de la carrocería (evidencia de reparación de accidentes)
· Resultados de las pruebas de emisiones
3. Declaraciones claras
· "El vehículo no es chatarra, ni-dañado por inundación, ni dañado por incendio-"
· "Vehículo cumple con estándares de exportación"
· "Los resultados de la inspección son verdaderos y válidos"
4. Información de la agencia
· Nombre de la agencia, número de acreditación
· Firma del inspector
· Fecha de inspección, número de informe
· Sello de agencia
IV. Recomendaciones prácticas
Recomendación 1: elegir por mercado objetivo
· Exportación por primera-vez a un país: informe CCIC (reconocimiento más amplio)
· Europa u Oriente Medio-de gama alta: informe TÜV
· Alto-volumen bajo-en el Sudeste Asiático: informe de terceros-(rentable-)
Recomendación 2: Solicitar informes bilingües
· Versión en chino-inglés para aduanas y compradores
· Algunos países requieren traducción al idioma local (prepárese con anticipación)
Recomendación 3: vincular el informe al vehículo
· Un informe por vehículo, número de informe vinculado al VIN
· Colocar el informe en la cabina del vehículo o copiarlo dentro del contenedor.
Recomendación 4: Mantener los datos de inspección sin procesar
· Solicitar fotos o videos del proceso de inspección.
· Utilizar como prueba en caso de disputas.
V. Preguntas frecuentes
P: ¿Se puede volver a realizar la inspección en destino?
R: Sí, pero agrega tiempo y costo. Inspección completa antes de la exportación con un tipo de informe reconocido por el país de destino.
P: ¿Cuánto tiempo es válido el informe de inspección?
R: Generalmente 3 meses. Si exporta después del vencimiento, renueve o vuelva a-inspeccionar.
P: ¿El cliente especifica una agencia que no está disponible en China?
R: Comuníquese con su agente autorizado en China o elija una agencia acreditada similar y especifique la aceptación en el contrato.